美“巨头”走下神坛,欧洲多国蠢蠢欲动,中方作用再次影响世界

  • 日期:02-04
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  大家都知道,波音公司作为美方的“巨头”之一,不仅是全球最大的客机公司,更是美方的重要经济来源,但是它在近日可以说是遭遇了非常大的困难,由于半年内发生了两次重大事故,直接让出事的737MAX“空中棺材”的口舌坐实,不仅让各国停飞了这款飞机,更是将之前的订单系数退回,而且波音公司在后续问题的处理上也没有得到全球的满意,最终的结果还在不断的发酵,最终让波音的名气大损。

  

  作为美方的重要税收来源的“巨头”,波音一直被美方看的非常重要,出事了之后,美方也在极力的寻求解决的方案,但是诚意度明显不足,在经过了短时间的检查后,就想着复飞737MAX显然是没有将客户的性命当成一回事,这自然是受到了全球的反对,中方更是带头对波音公司说不。在出事最初,很多国家顾及美方的实力没有第一时间停飞波音,但是中方处于对乘客安全负责的态度,率先的叫停了737MAX这一举动立即得到了很多国家的响应,停飞浪潮越来越强,最终美方也不得不接受事实,停飞波音737,并且还让各国对它的态度非常不满。

  

  而在事后的处理中,波音仍然是一副不太负责的态度,只想着复飞,最终还是被中方为首的多国果断拒绝,到目前为止,737复飞仍然无望,其中中方的态度非常关键,美方也是想尽一切办法想要中方支持其复飞,但是在安全系数得不到保障的情况下显然中方不会放水,目前波音公司受到这个事件的影响,整体的运营都受到了很多的影响,也从头号客机生产商的神坛跌落,而波音现在的遭遇无疑给了“空客”机会,作为多个欧洲国家联合将打造的航空公司,“空客”现在也是蠢蠢欲动,随时准备抢占波音留下的市场。而之所以它能有着机会,显然和中方态度明确的拒绝波音复飞是离不开的,目前客机市场的改变,无疑是中方作用影响世界的体现。

  

  在笔者看来,这次波音跌下神坛,很难再有东山再起的希望,除了空客这个强大的竞争对手外,中方的C919也早就横空出世,并且拿下了不少的订单,而且中俄之间合作的大飞机C929也在逐渐的迈入市场,这对于想打翻身仗的“波音”来说无疑再次增加了难度。

  

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