“美式风格”的本田SUV,后排能躺着睡觉,性能不输丰田汉兰达?

  • 日期:02-14
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本文的主要特点是本田的一款中型越野车。这是本田皇冠路,与日产楼兰和丰田汉兰达的价格范围相同。这篇文章是它的一个次低版本。小排量涡轮增压发动机更值得选择吗?向下看:1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEfF3npKOAKzLXAAdYY3UZjS8349.jpg

长,宽,高:4816毫米,1942毫米,1669毫米,轴距:2820毫米。1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEoF3npKGAOqtIAAaahfSbbQk507.jpg

看起来一样。与旧模型相比,这条新的皇冠公路在轮廓上没有明显的变化,即在细节上有一些小的变化。它肌肉发达,设计宽敞,看起来很有美国风格。其轿车风格的设计,它是强大的,并没有失去它的个性。白色的油漆也给他增添了一些时尚感。1024x0_1_q95_autohomecar__ChcCSV3npJ6AXIk0AAfgSQAxqn8576.jpg

与严肃的前部设计相比,他的尾灯设计颇具争议。然而,如果你看得很清楚,它有点迷人。大的19英寸双色轮圈也是一个细节设计,让它感觉美国风格。也就是说,前照灯的光源是卤素,这几乎很有趣。请你自己换。1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEoF3npJyAUp2SAAdl9nBNsx4458.jpg

2019皇冠路内饰与旧车型没有明显区别。设计材料和配色都非常经典。这感觉像一辆老式的日本豪华车。在同样的价格下,大面积的软材料相对较少。大型中央控制台非常令人愉快。你可以把胳膊放在任何地方。这个空间既大又实用。中央控制大屏幕清晰易用。呼吸开始键充满了本田的小想法。1024x0_1_q95_autohomecar__ChcCQ13npFKAIm80AAfiZv9ezEw279.jpg

Crown Road由真皮座椅材料制成,最低的除外。坐起来非常宽敞,感觉就像一个包裹。最低的一个和第二个没有被座位加热,这有点没意思。就座位空间而言,前排有180厘米的乘客。后排的空间无法用多次击打来描述。成年人躺下睡觉是非常可能的。当然,当汽车行驶时,你不能躺下睡觉。1024x0_1_q95_autohomecar__ChcCP13npBOAIOmBAAblJEpXXNM483.jpg

tailbox的常规体积为510升,最大深度为2米,高度为0.84米,这并不小,即尾座的高度受到轻微影响。

就功率而言,本田L15B Earth Dream系列的1.5L涡轮增压发动机用于这种亚低档皇冠路面,最大马力为193,最大扭矩为243牛米。它的马力性能极好。虽然它不如汉兰达的220,但比2.5升楼兰的186还要好。它配有本田自己的无级变速器,车身重量为1.75吨,没有四轮驱动和一个小发动机。在减肥方面,他确实有优势。他可以在100秒内完成8.9秒的加速,比2.0吨汉兰达和2.5吨楼兰还要快。他的表现甚至更好。本田确实很好地控制了发动机。总油耗为9.8升,冬季油耗高于春秋两季。然而,可以使用92号汽油,它比汉兰达和楼兰更经济,性能更好。

每天,无级变速器的使用使他的起步非常缓慢,但是当速度超过2000转时,他仍然有很强的加速感。当速度升到3000转时,他仍然非常接近,甚至打滑。40-80公里/小时的加速非常平稳。当无级变速器需要紧急加速时,只需要等待一段时间,然后就可以非常积极地组合和完成。仅仅因为位移相对较小,速度超过120公里/小时后的加速度感觉明显减弱,这是可以理解的。1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEfF3npJaAFOHPAAgzweo4X2U342.jpg

底盘:使用前麦弗逊后多连杆独立悬架。低端型号没有四轮驱动。使用前驱动的驱动形式。悬挂的材料看起来非常先进。它使用了大量的铝合金材料,比汉兰达和楼兰更先进。在日常操作中,悬架调节注重舒适性。这是平坦和灵活的崎岖不平的路面过滤。它非常适合崎岖不平的路面处理,并具有很高的沉重感。至于日常驾驶时车身的姿态控制,转向准确,全车行驶仅一圈以上,驾驶起来非常灵活,即车身太宽。应该注意障碍物的距离。NVH控制没有问题,除了发动机在低速下快速加速。

最后,结论:与汉兰达和楼兰相比,这条皇冠路的设计美学更符合年轻消费者的审美。轿车风格设计非常个性化,内部豪华,乘坐空间大,发动机排量小。然而